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此外，中船还在同一天宣布引进嘉年华旗下歌诗达邮轮公司的“大西洋号”和“地中海号”两艘现有邮轮。这两艘船均属于Spirit级，总吨位8.6万吨，最大载客量2680人。首艘引进的“大西洋”号已经在中国市场运营，计划于2019年年底前交付给中船。

金融博客Zerohedge撰文称，美联储主席鲍威尔在发布会上听起来更加鹰派。鲍威尔暗示在加息前需要通胀大幅走高。纽约Tallbacken Capital Advisors公司创始人兼首席执行官Michael Purves指出，今日美联储的利率决议及政策声明都在意料之内。债券市场似乎一直在预测未来将出现更加恶劣的经济形势。股市于今日没有太大变动的部分原因在于，美联储在政策声明中强调，当前经济形势处于良好水平。这样的言论肯定会在债券市场引发骚动，而股市及信贷市场则更加坚定其看涨的观点。个人认为，今年债券市场的扭曲很大程度上是世界其他地区经济的疲软导致的。

这也是观致内部一部分人的困惑。在新观致目前的所有动作中，无论是外界还是内部人看到更多的是，忙碌的卖车身影。据时间财经了解，目前观致销售公司的高层每个人都亲自带着一个大区，日常时间基本都在基层走访。诚如官方所言，当务之急要盘活现有产品，但在“让好车变成好卖的车”的口号下，却缺乏一套整体的、系统的打法。

安联投资管理公司资深投资策略师Charlie Ripley表示，因为在声明中没有任何明显的参考信号可以表明美联储将结束此轮降息，我们认为美联储可能会为12月会议留下余地，以防止经济数据出现进一步恶化。瑞银全球财富管理驻纽约高级策略师Leslie Falconio表示，我认为市场降低对美联储年内继续放松政策的预期主要与市场情绪的转变有关，全球贸易形势有所好转，无协议脱欧的风险目前也比较小。正因如此，市场对经济增长持续放缓或恶化的预期才会降低。但需要注意的是，当前形势可能会在较短时间内出现转变。我们从本次美联储的利率决议中能够得到的结论是，未来美联储采取的任何行动都将以数据变化为准。

在上述消息人士看来，宝能没有造车的基础，目前依靠的就是观致这点老底子，所以必须迅速地招人，迅速地把新车研发出来。“观致的产品太老了，它需要赶快地去出新的平台，推新的车出来。规划了很多的新车。”该人士告诉时间财经，除了上海，今年5月，西安、重庆两地也已经开始启动大规模的招聘。仅西安一地，持续两天的招聘会，前来应聘的即有近两千人。“目前就是在各种招人、建团队阶段。”这一消息在8月底的成都车展上，也得到了观致汽车副总裁、观致汽车销售公司常务副总经理陈思英的确认。

另外一个，这几年其实整个大宗商品相对的价格也比较低，波动率也比较低，整个供应链从上游到下游，其实也是在一个逐渐缩短的一个过程和趋势中。因此，来自于现行市场的参与者活跃度跟10年前比有非常大的下降，不过好在基本上从底部已经慢慢地攀升上来了。这是一个整个市场规模的变化。