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实际上，Uber的命运比滴滴还要惨。在今年3月时，Uber无人车在测试中撞死了一名行人。这台2017年改装的沃尔沃XC90雷达系统在撞击前6秒观察到行人，但自动驾驶系统将行人分类为未知物体。最终，无人车没有及时采取制动刹车，坐在后排的测试员也未及时阻止惨剧发生。

当地人陈举（化名）曾经负责给几家店铺跑销售业务。如今，他已经不再代理章丘地区的铁锅业务了。陈举记得，去年309国道附近，很多店铺挂出了出售铁锅的招牌。附近的村子里，叮叮当当的打锅声不停。那时候，经常有外地人来章丘买锅。章丘本地村民，有的闲置了种植多年的大棚，外出打工的返乡，不管会不会打锅都支起架子锻打。

高瓴资本以对腾讯、京东等互联网巨头的投资而为外界熟知。高瓴资本此前还长期持有格力电器股票。2019年中报中，其以0.72%的持股比例位列格力电器第八大股东。当期格力电器董事长董明珠以0.74%的持股比例位列格力电器第七大股东。需要提及的是，2019年中报中，高瓴资本同时也是美的集团第八大股东，持股0.89%。而美的集团此前曾进行收购德国机器人库卡、东芝白电等一连串海外并购。

调查还显示，约55%的经济学家预计美墨加协定不会给美国制造业就业带来任何变化，约三分之一经济学家预计该协定将小幅增加美国制造业就业，近10%经济学家预计该协定将导致美国制造业就业小幅减少。美国智库彼得森国际经济研究所高级研究员杰弗里·肖特认为，美墨加协定是美国政府谈判的首个提高而非降低贸易和投资壁垒的贸易协定，要求汽车厂商遵循层层规定才能享受更低关税优惠意味着北美经济一体化的倒退。

同时，该并购案例是迄今为止运用领子期权针对单一股票并购规模最大的交易。期权产品的保险功能及期权策略的灵活性、多样性，保证了整个并购过程平稳顺畅。并购期内，戴姆勒股价上下振幅超过20%，如若不使用期权，势必导致并购行为亏损。通过使用并不复杂的期权策略，吉利集团有效地控制了股价波动风险，保障了长达一年多的股权收购计划平稳落地。

盘点保险业的上半年，可谓是惊心动魄。今年年初，投资人们担心负债端，没过几个月，得益于险企前期积极转型，优化结构，负债端好转了，保费收入“转正”；紧接着，国内外金融市场颇不安宁，投资人又开始担忧资产端，但今年中报显示，上市险企的资产端稳住了，超出了市场预期。